智能公交调度系统监控中心

      智能公交调度系统监控中心系统中，并行存在多个监控中心，每个监控中心都拥有不同的监控中心地址码，被监控的车辆通过地址码来区分是不是所属的监控中心下达的命令，每个监控中心也对基站传来的信息进行分析，只接收属于本监控中心的车辆数据。监控中心由链路设备和后台管理软件组成，链路设备主要完成数据的接收，并将接收到的数据通过串口传输给监控服务器，再通过后台管理软件对数据进行处理和存储。后台管理软件是整个监控系统的应用层所在，它利用图形方式模拟车辆运营轨迹，动态跟踪车辆运营情况，包括发车时间，行驶轨迹、速度，三正点考核等等，并能实现历史轨迹回放;它还利用利用数理统计的方法与应用软件相结合，控制企业运营调度成本;最终实现企业运营调度的科学化管理。
      智能公交调度软件系统采用三级架构:
      总公司调度管理系统
      分公司调度管理系统
      线路中国智能交通网http://www.zhinengjiaotong.com/2009/0824/1794.shtml调度管理系统

      图智能调度软件三级架构图
      各级管理系统可以独立运行，也可以与上下级交互数据信息。

      软件系统如图示:
      监控中心的主要功能如下:
      1、根据调度业务需要和操作流程，可随时通知所属车辆，执行调度命令，对方在收到后予以确认从而使操作准确无误;
      2、根据车辆排班情况和监控到的数据，自动决定调度指令的性质，并下达相应指令;
      3、在装有电子地图的监控点上能了解线路上所有车辆的当一前位置及状态并根据情况，对车辆进行适当调配，实现可视化调度;
      4、车载设备送上来的数据(如某站上下乘客量，是否超速等)自动存入数据库;
      5、调度可指配某车辆实行语音对讲，并可限时通话;
      6、短信可用语音提示或用可视化屏幕显示出来。