智能公交调度系统结构

智能公交调度系统结构

智能调度系统结构框图
      一个基本系统的网络结构，由监控中心、基站、车载智能终端和其它的一些附加部分组成，一个基本的系统可以容纳的车辆不大于1000台，公交线路总数不超过48条，这种网络适合目前公交的体制。(当系统实际车辆达到2000台水平时，可再扩展一个基本网络，但基中国智能交通网http://www.zhinengjiaotong.com/2009/0824/1793.shtml站位置可以不变)。系统结构采用大区制，即一个基站覆盖整个城市，在较大城市(如南京、大连等)都可采用这种结构，这样建网成本低，便于管理。在北京、上海等特大城市，可以根据网络覆盖情况增加基站数量，一般基站数量也不会超过四个。其整体网络结构如图3一1所示。根据用户的需要，监控中心可以以线路为单位，即一个线路一个监控中心，或者以车场为单位，一个车场的几条线路共用一个监控中心，车队所有车辆由监控中.心统一调度。接下来，我们下面对系统的各个部分分别进行描述。