国外停车管理研究经验总结

根据国外或地区的停车认识或停车管理经验，我们可以总结出以下结论:
停车供需关系的处理上
各大城市在处理停车供需关系时所采用的模式可总结为以下三种:1)美国自由市场经济模式。政府大量修建道路与停车设施，对机动车的拥
不进行限制，其机动化水平较高，高峰时间的城市道路拥挤堵塞，停车位很难找到;政府采取先进的停车收费和违章处罚措施。
2)新加坡的全面控制模式。将停车场的建设与需求管理、限制私人小轿车增长结合在一起。其停车政策的指导思想体现了停车作为城市发展(包括城市交通系统)一部分的系统观点。
3)香港的停车泊位严格控制模式。根据整体交通发展的需要确定停车管理政策和措施，主要是严格控制停车设施的供给。
2.停车场建设经营管理上
以上国家或地区都有一个共同点，那就是长久以来均处在市场经济的体制下，政府所关心的是停车管理的效果，通过宏观的行政管理手段来进行停车管理，必要时也通过投资兴建或经营停车场来调节管理的效果或利益冲突;同时，企业已经认识到停车场的建设与经营将有利于经营效益的改善，应是其经营活动的一部分，对停车场的建设与经营已经成为其自觉的行动。
通过上面的简单介绍，我们也可以看出，在停车场建设资金的筹集方面，国外或地区主要是通中国智能交通网http://www.zhinengjiaotong.com/2009/0719/1207.shtml过政策的保障来进行多方面的筹资:以政府投资为引导，以民间投资为主;通过多种渠道，采用多种手段进行筹资。
3.停车政策与法规上
国外发达国家和地区非常重视停车政策与法规的制定及实施。
由于经济与机动化水平较高，城市停车问题出现较早，城市停车管理起步早，对停车问题的研究也相当深入，对某些具体政策的实施效果和影响都有比较明确的研究结果;在具体的停车政策的制定以及实施上，根据不同城市或区位的要求，采用不同的、适合的、全面的、明确的停车政策，不仅保持合适停车的供给，还通过政策来引导停车的需求，最明显的体现是城市中心区停车政策的研究、制定及实施上。
国外或地区非常重视法制管理。目前已经基本形成较为完善的停车场法规体系。多数国家及地区以《停车场法》为纲，配以《公共建筑配建停车场标准》、《路上停车场管理条例》、《路外停车场管理条例》、《定额罚款条例》、《交通督察条例》等，形成了较为完善的法律体系，为城市停车场的规划、建设和管理提供了法律保证，并对停车场建设用地、建设资金有明确的政策规定。
4停车管理机构上
尽管不同的国家、地区的城市采用不尽相同的停车管理体制，但基本上都有一个政府成立的停车管理机构宏观管理城市停车，协调停车管理与城市其它方面管理的关系，调动社会、个人建设城市停车场，严格、规范管理城市停车场。对停车场的具体经营则由国家有关部门或者私营公司进行管理经营

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